23022025


07.10 pagi, LRT Jatimulya arah ke Dukuh Atas sempat mogok sekitar 300 m sebelum masuk ke Stasiun LRT Cawang.

Setidaknya, aku melihat dua kotak lampu merah di panel kendali kabin. Satu di pojok kanan atas. Satu di tengah-tengah baris paling atas. Masinis sibuk memfoto layar dashboard. Beberapa saat kemudian, seseorang berseragam INKA (baju abu-abu tua + lanyard IMSS) ikut bergegas masuk ke kabin. Ia menggunakan kunci kabin yang berwujud seperti kunci letter T kecil untuk masuk ke dalam.


Ada kotak panel yang dibuka. Sepertinya mereka sedang mengusahakan untuk mengambil alih kendali kereta secara manual. Pak Masinis berusaha melihat nomor kode seri kereta yang tertulis di atas kabin : TS 18 MC 01 / K1 1 20 79. Sepertinya beliau ingin mengirimkan laporan ke grup koordinasi.

Pada layar monitor berlogo Siemens, muncul tampilan UI yang belum pernah ku lihat sebelumnya.


Akhirnya, LRT pun perlahan mulai bergerak lagi. Maju sedikit ke depan, sampai ke Stasiun Cawang.

Raut wajah masinis dan petugas INKA mulai tampak sedikit rileks. Mereka sudah mulai bisa mengobrol santai dan bersalaman. Rupanya, mereka belum sempat berkenalan satu sama lain saat situasi darurat barusan.

Keluar dari Stasiun LRT Cawang, kereta ini sudah dapat berfungsi normal secara otomatis lagi. Dua kotak merah yang tadi sempat menyala sekarang sudah padam.

***

Harusnya pagi ini aku ada di Grand Wisata, atau di Kantor WMID. Tapi ternyata sekarang ku di Gedung Stovia.



***

Di Manggarai, ingin ke Jatinegara. Kereta arah Bekasi lewat. Aku masuk, sambil sibuk menulis blog ini. Tiba-tiba saja, banyak orang tiba-tiba keluar, pindah kereta. Aku langsung saja ikut-ikutan, pindah kereta. Pengalaman ku dulu di Stasiun Cakung, pindah kereta seperti ini bisa lebih cepat.

Eh, ternyata, kereta yang baru saja kutinggalkan itu justru berangkat duluan.

Ternyata, orang-orang itu pindah karena mau langsung ke Cikarang.

Bahaya laten ikut-ikutan.

***

Sampai di Jatinegara. Ingin ke Senen. Baru saja turun, langsung melihat kereta arah Kampung Bandan. Barusan cek di peta, wah, kalau ke Kampung Bandan, bisa lewat Senen.

Naik lah ke kereta Kampung Bandan itu.

Satu stasiun kemudian, aku sampai. 

Sampai di Stasiun Matraman lagi?!?!!

Lagi lagi salah naik kereta.

Ternyata, ada dua jenis kereta arah Kampung Bandan. 

Ada yang via Manggarai. Ada yang via Pasar Senen.

Aku terpaksa harus balik lagi ke Jatinegara.

***

Sampai di Senen, waktu ku sudah tidak banyak lagi. Terpotong LRT mogok. Terpotong salah naik di Manggarai. Terpotong salah naik di Jatinegara.

Sesampainya di "pintu keluar" Stasiun Senen, ternyata pintu itu tidak boleh dilalui pejalan kaki.

Waduh. Harus berputar-putar lagi mencari pintu keluarnya.

***

Kesimpulan : sistem wayfinding di stasiun kereta masih cukup sulit untuk dipahami. Hari ini, setidaknya sudah tiga kali aku harus bolak-balik karena salah kereta dan salah jalur pintu keluar.



Popular posts from this blog

020220250839a

Sometimes, I feel this pressure building in my chest—an unnamed heaviness, dull and low, like an overcast sky that never quite lets the rain fall. And on those days, I want to scream—not in anger, but in mourning. As if I’m grieving for something vague and distant, maybe even imaginary. I want to scream part of my thoughts into the void, hoping they'll scatter and settle somewhere. Not to be heard. Not to be understood. Just to exist beyond me. And yet, I’ve spent too much time—years, even—thinking too hard about the logistics of screaming into the void. Like, which app do I use? There’s X (the husk formerly known as Twitter). I thought about it, briefly. But the place feeds on instant judgment. It devours you the moment you step outside the boundaries of the identity you've unintentionally built. I think some people followed me because of one hit tweet—one viral moment that said, “This is who I am.” But I’m not that moment. Not anymore. Maybe I never was. Now, when I post anyt...
Read more

13022025

Musholla itu terletak di tepi jalan raya yang cukup ramai. Bagian selasar luarnya juga dipakai untuk tempat shalat, kalau jamaahnya sedang membludak. Selasar luar itu terletak tepat di tepi jalan raya, hanya dipisahkan oleh pagar yang cukup pendek. Jika ada orang yang berdiri shalat di selasar itu, pandangannya langsung menghadap orang-orang yang lalu lalang di jalan raya. Bisa tidak khusyuk. Oleh karena itu, DKM musholla biasanya membangun sebuah tenda sederhana menggunakan kain sebagai sisi tembok darurat selasar luar. Agar pengguna jalan tidak bisa melihat orang shalat, dan begitu juga sebaliknya. Tenda itu hanya dibangun pada saat-saat penting, khususnya ketika jamaah sedang membludak. Salah satu saat penting itu adalah hari ini. Nisfu sya'ban. Mulai magrib, jamaah datang cukup membludak. DKM musholla sampai menyewa ruko yang ada tepat di samping musholla sebagai ruangan tempat shalat tambahan bagi ibu-ibu. Setelah shalat magrib, dilanjutkan dengan penyampaian instruksi oleh pa...
Read more